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霍尼韋爾完成中國(guó)頭個(gè)智能電網(wǎng)需求響應(yīng)項(xiàng)目

日期：2024-11-22 18:00

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摘要：

霍尼韋爾近期在京召開(kāi)中美能源合作“智能電網(wǎng)需求響應(yīng)示范與可行性研究”項(xiàng)目總結(jié)匯報(bào)會(huì)。據(jù)悉，該項(xiàng)目于 2011 年 2 月在天津泰達(dá)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)展開(kāi)，是中國(guó)頭個(gè)以商業(yè)建筑與工業(yè)企業(yè)為目標(biāo)的、具有一定規(guī)模及代表性的智能電網(wǎng)需求響應(yīng)示范與可行性研究項(xiàng)目。
　　借助霍尼韋爾自動(dòng)需求響應(yīng)技術(shù)，供電設(shè)施可以在高峰時(shí)段快速有效地減少總體能耗，而商業(yè)用戶(hù)則可以在不影響關(guān)鍵業(yè)務(wù)的情況下，降低能耗與成本。自動(dòng)需求響應(yīng)技術(shù)還有助于減少溫室氣體排放，并降低電網(wǎng)在用電高峰時(shí)段的負(fù)荷。
　　在美國(guó)，霍尼韋爾自動(dòng)需求響應(yīng)技術(shù)也運(yùn)用于電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，如為試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的用戶(hù)提供電動(dòng)車(chē)輸電站及相應(yīng)服務(wù)，但由于現(xiàn)階段電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，該技術(shù)仍處于試驗(yàn)階段，尚未大規(guī)模推廣

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